Mosty stalowe BS5400 do Francji: Gdzie brytyjska inżynieria spotyka francuską innowację ekologiczną

Francja przyspiesza"Francja 2030"32 mld euro inwestycji w infrastrukturę, cicha rewolucja zmienia sposób budowy mostów w kraju.Tradycyjne rozwiązania betonowe ustępują miejsca zaawansowanym konstrukcjom stalowym zgodnym z agresywnymi celami dekarbonizacji FrancjiW tym decydującym momenciemosty stalowe z certyfikatem BS5400W ramach projektu "Wspólne środowisko" w ramach programu "Wspólne środowisko" w ramach programu "Wspólne środowisko" w ramach programu "Wspólne środowisko" w ramach programu "Wspólne środowisko" w ramach programu "Wspólne środowisko" w ramach programu "Wspólne środowisko" w ramach programu "Wspólne środowisko" w ramach programu "Wspólne środowisko".

Zalety BS5400: poza zgodnością z Eurocode
Brytyjska norma BS5400 nie jest jedynie alternatywą dla Eurocodu 3; jest to ramy uzupełniające, które rozwiązują szczególne wyzwania kluczowe dla francuskiej infrastruktury.W pełni zgodne z wymaganiami produkcji NF EN 1993 (Eurocode 3) i NF EN 1090-2 EXC4 Francji, BS5400 wprowadza istotne ulepszenia:

Wydajność pod wpływem zmęczeniaW przypadku, gdy Eurocode 3 zawiera wymagania podstawowe, BS5400 nakazuje:15% większa odporność na zmęczeniew połączeniach spawanych poprzez rygorystyczne protokoły badawcze, co okazuje się niezbędne dla francuskich sieci szybkich pociągów TGV przewożących pociągi o prędkości 320 km/h,i korytarzy ciężkich przewozów obsługujących porty takie jak Havre where structures endure over 100 million stress cycles.

Ochrona przed korozjąSpecyfikacje (część 9) zostały zaprojektowane dla różnorodnych klimatów we Francji.Nasze systemy spryskowania cynkowo-termalnego (minimum 250 μm) w połączeniu z francuskimi certyfikowanymi powłokami Qualisteelcoat A4 zapewniają bezobsługowy okres życia przekraczający 35 lat w normandyjskim powietrzu pełnym soliW szczególności zintegrowane kanały drenażowe zapobiegają nagromadzeniu się toksycznej soli odlodowej, która jest nie do negocjowania w przypadku mostów łączących winnice Burgundii lub chronione ekosystemy doliny Loary.

Zasady projektowania modułowego(część 5) umożliwiają 95% prefabrykację, zmniejszając spawanie na miejscu o 70%.poniżej 1,2 tony CO2 na m2O 30% niższe niż konkretne alternatywy.

Transformacja francuskiej infrastruktury
ambitne modernizacje transportu we Francji stoją w obliczu podwójnej presji: przyspieszenie terminów realizacji projektów przy jednoczesnym zminimalizowaniu zakłóceń społecznych.

Szybkość budowyZestawy pre-montowane umożliwiły szybką instalację przejścia Gennevilliers w pobliżu Paryża w ciągu 48 godzin, co pozwoliło uniknąć kosztów zakłóceń w ruchu drogowym w wysokości 4,2 mln euro.W Marsylii, otwarte stalowe pokłady o 95% przepuszczalności wody zapobiegają powtarzającym się powodziom wzdłuż drogi Corniche po silnych deszczach na Morzu Śródziemnym.

Wzornictwo lekkieW Avignonie, w pobliżu Pałacu Papieży wpisanego na listę UNESCO,Fundamenty z zerowymi stosami eliminowały ryzyko drgań dla historycznych budynkówPodobnie, 30 metrów "mostów rolniczych" łączą odizolowane społeczności Dordogny bez zakłócania gruntów rolniczych.

Zarządzanie środowiskiem: zaprojektowane dla francuskich ekosystemów
Nasze mosty BS5400 nie tylko spełniają wymagania, ale także aktywnie regenerują krajobrazy:

Krągłość materiałuspełnia wymogiPrawo AGEC(Legia o przeciwdziałaniu odpadom dla gospodarki o obiegu zamkniętym). Z 98% zawartości podlegającej recyklingowi, elementy mostowe z końcem eksploatacji wchodzą do francuskiej gospodarki stalowej o zamkniętym obiegu,nawet odnalezienie drugiego życia w zbiornikach nuklearnego zgodnie z normami RCC-Mx EDF.

Zwiększenie różnorodności biologicznejW Wiadukcie Ekologicznym Seiny w pobliżu Paryża zastosowano moduły gniazdowania, które zwiększyły lokalną populację jaskółka o 40% (zweryfikowane przez LPO France).specjalistyczne systemy anty-perching chronią widoki na pola lawendowe, zapobiegając zderzeniom ptaków.

Elementy energetycznie korzystneSenzory piezoelektryczne wbudowane w mosty podjazdne TGV wytwarzają obecnie 12 MWh/rok, co wystarcza do oświetlenia sąsiadujących tras rowerowych w regionie Île-de-France.

Pokonanie wyjątkowych wyzwań geograficznych Francji
Od skrajności górskich po erozję nadbrzeżną, nasze rozwiązania dotyczą różnorodności terenu Francji:

Trwałość alpejskaWykorzystujemy stal S355K2W z certyfikowaną odpornością na uderzenia -40°C na mosty obsługujące ośrodki narciarskie Tarentaise Valley,gdzie obciążenia śnieżne przekraczają 6 kN/m2 i w wyniku wstrząsów termicznych materiały gorsze pękają.

Odporność wybrzeżyPrzeprawy normandzkie otrzymują dodatkowe pierwiastki na bazie tytanu, które są odporne na korozję przez rozpylanie soli.Podczas gdy struktury śródziemnomorskie posiadają anody ofiarne chroniące molo przed elektrolizą wody morskiej.

Wydajność sejsmicznaw południowej Francji stosuje się przepisy PS92 z łożyskami izolacyjnymi, które absorbują o 35% więcej przyspieszenia ziemi niż standardowe wymagania Eurocodu.

Udowodniona ekonomia francuskiej wartości życiowej
Podczas gdy koszty początkowe zwracają uwagę, francuscy operatorzy infrastruktury dają pierwszeństwo ekonomii całego cyklu życia:

Oszczędności utrzymaniaponownie zdefiniować długoterminowe budżety.Nasze zintegrowane systemy korozyjne zapewniają 35-letnią bezobsługową obsługę w strefach przybrzeżnych, bezpośrednio spełniając klauzule zamówień DIR Centre-Ouest "30 lat bez poważnych napraw".

Szybkie finansowanie projektówW wyniku szybszego ukończenia wiaduktu Grand Paris Express w ciągu 14 miesięcy uzyskano 7,3 mln EUR w postaci wcześniejszych korzyści z przychodów,w tym 22% niższych kosztów budowy w porównaniu z betonowym spełniono regionalne pułapy zadłużenia.

Technologia digital twinW czasie rzeczywistym monitorowanie obciążeń za pomocą wbudowanych czujników jest przekazywane do francuskich krajowych urządzeńSYSTEM D'INFORMATION du Suivi d'Ouvrages (System informacji o śledzeniu)Baza danych, umożliwiająca przewidywalną konserwację, która obniża koszty długoterminowe o 40%.

Przykład: most korytarza wina z Rhône
Projekt charakterystyczny jest przykładem tego podejścia:

Zlecone do zastąpienia niszczącego się betonowego przedziału z lat sześćdziesiątych, który przekraczał winnice Burgundii na Wybrzeżu Chalonnezy, most stoi w obliczu niezwykłych ograniczeń: zerowy odpływ chemiczny do wiodących winnic,minimalne wtargnięcie widoczne, a zakończenie przed sezonem zbiorów.

Nasze rozwiązanie zawierało:

·         Łuk stalowy BS5400 klasy 100M odporny na działanie atmosferyczne (wyeliminujący emisje lakiernicze)

·         Zamknięte złącza pokładowe zapobiegające wyciekowi soli odlodowej

·         Prefabrykowane sekcje zainstalowane w ciągu 72 godzin przy użyciu dźwigów o masie 800 ton

·         Integracja rdzennej roślinności w pilastry

Wyniki:

·         62% mniejszy ślad węglowy niż pierwotny projekt betonu

·         Zero uszkodzeń winorośli podczas budowy

·         ukończenie projektu w ciągu 11 miesięcy (francuski rekord regionalny)

·         1,2 mln euro zaoszczędzone w unikaniu zamknięcia dróg

Dlaczego francuskie gminy decydują się na takie partnerstwo
Trzy filary określają nasz sukces na rynku francuskim:

Zlokalizowana obecność technicznaNasze biuro inżynieryjne w Paryżu dostarcza dokumentację zgodną z NF EN w ciągu 48 godzin,W ramach współpracy z firmą ArcelorMittal Dunkerque, stal pochodzenia francuskiego z średnią odległością transportu 82 km ▌zredukowana jest o 63% w stosunku do przywozu..

Zrównanie kulturoweZatrudniamy francuskojęzycznych kierowników projektów, którzy poruszają się różnymi niuansamiDépartement-procesy udzielania zamówień na szczeblu regionalnym, od protokołów ochrony dziedzictwa w Provence do procesów zatwierdzania technicznego w Hauts-de-France.

Certyfikacja odporna na zagrożeniaWszystkie projekty już uwzględniają nadchodzące wymagania Francji w zakresie "Bâtiment Bas Carbone" (Budownictwo niskoemisyjne) ustalone na 2025 r.,Nasze biblioteki BIM łączą się bezproblemowoPlan Budowa TrwałeBazy danych.

Budowanie zrównoważonego dziedzictwa Francji
Renesans infrastruktury we Francji wymaga rozwiązań, które honorują terroir, a jednocześnie umożliwiają dekarbonizację.BS5400 stalowe mostki zwalidowane przez laboratoria CSTB i wyprodukowane zgodnie z normami NF EN 1090-2 EXC4 zapewniają bezprecedensową trwałośćOd zachowania pól lawendowych Prowansji po realizację ambicji inteligentnego miasta Bordeaux, tworzymy połączenia, które stają się trwałymi aktywami.

Podczas gdy plan Francji 2030 prezydenta Macrona przekształca DNA infrastruktury kraju, nasze rozwiązania stalowe są gotowe do zbudowania odpornej, pięknej,i ekologicznie odnawialne mosty Francja zasługuje na jeden skrupulatnie zaprojektowany przedział w czasie.