logo
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
produkty
Aktualności
Do domu > Aktualności >
Informacje o firmie Pierwszy na świecie most z kompozytowych bramek - Wielki Most nad rzeką Tao'er
Wydarzenia
Kontakty
Kontakty: Miss. Libby Chen
Skontaktuj się teraz
Napisz do nas

Pierwszy na świecie most z kompozytowych bramek - Wielki Most nad rzeką Tao'er

2024-12-30
Latest company news about Pierwszy na świecie most z kompozytowych bramek - Wielki Most nad rzeką Tao'er

najnowsze wiadomości o firmie Pierwszy na świecie most z kompozytowych bramek - Wielki Most nad rzeką Tao'er  0

Wielki most nad rzeką Tao'er na G228 w Binzhou jest niezwykłym projektem infrastrukturalnym.

 

Główne specyfikacje mostów z łączników kompozytowych

 

Most ten ma imponującą długość 4334 metrów, a jego główną przedziałkę osiąga 338 metrów.Most główny jest zaprojektowany jako 128 + 338 + 128 metrów hybrydowy - pasmowy ciągły sztywny - most ramkowy.

 

Konstrukcjamost z kompozytowych bramek

 

Proces budowy mostu był pełen wyzwań technicznych.o jednej szerokości 12W związku z brakiem krajowego doświadczenia w podnoszeniu tak długich stalowych osadów,i biorąc pod uwagę skomplikowane otoczenie miejsca mostu i częste silne wiatry, zespół budowlany przeprowadził szczegółowe planowanie z wyprzedzeniem.Wybrali czas, kiedy prędkość prądu pływowego była na minimum i użyli 10Zespół dostosował również łańcuch kotwiczy statku w celu osiągnięcia precyzyjnego położenia.

 

Ponadto wykorzystali samodzielnie opracowaną, inteligentną, zintegrowaną maszynę do zawieszenia i podnoszenia, która sterowała ośmioma 350 - tonnymi podnośnikami do synchronicznego podnoszenia przy prędkości 6 metrów na godzinę.Pracownicy na miejscu monitorowali pracę w czasie rzeczywistym za pomocą danych takich jak prędkość podnoszenia i ciśnienie oleju w podnośnikach., zapewniając, że każdy cios podnoszenia znajdował się w zakresie błędu plus lub minus 5 procent, co gwarantowało dokładne zamknięcie balisty stalowej.

 

Znaczenie i wpływ mostów z łączników kompozytowych

 

Po ukończeniu budowy most znacząco skrócił czas podróży z 90 minut do 5 minut.To znacznie poprawiło efektywność transportu w regionie.

 

Projekt G228 w Binzhou, którego częścią jest ten most, jest wysokiej klasy autostradą przybrzeżną, która łączy w sobie funkcje obronne i rozwojowe.Ukończenie budowy mostu poprawiło układ dróg w północnej części wybrzeża Binzhou.Zapewnia on solidną gwarancję transportu dla rozwoju regionów nadbrzeża Bohai i dorzecza rzeki żółtej oraz przyczynia się do wysokiej jakości rozwoju delty rzeki żółtej.