logo
Wyślij wiadomość
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
produkty
produkty
Do domu > produkty > Most z blachy stalowej > Prefabrykowany most kolejowy z płytką oporową

Prefabrykowany most kolejowy z płytką oporową

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: EVERCROSS

Orzecznictwo: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numer modelu: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: Negocjacje

Cena: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Szczegóły pakowania: Według szczegółowego zamówienia

Czas dostawy: Negocjacje

Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Najlepszą cenę
Podkreślić:

Prefabrykowany most kolejowy z płytką

,

Most kolejowy z płytami z kompozytowego pokładu

,

Prefabrykowane mosty kolejowe

Nazwa produktu:
Most z blachy stalowej
Materiał:
Prefabrykaty stalowe
rozpiętości:
Krótkie i średnie rozpiętości
pokład mostu:
pokład kompozytowy
Rodzaj:
Włócznik
Koszty utrzymania:
Niskie
Nazwa produktu:
Most z blachy stalowej
Materiał:
Prefabrykaty stalowe
rozpiętości:
Krótkie i średnie rozpiętości
pokład mostu:
pokład kompozytowy
Rodzaj:
Włócznik
Koszty utrzymania:
Niskie
Prefabrykowany most kolejowy z płytką oporową

 

 

Wprowadzenie:

 

mosty z balustradami ze stalijest mostem składającym się z stalowych płyt spawanych, śrutowanych lub nietowanych w celu utworzenia stałej bąkówki stalowej jako głównej konstrukcji nośnej, a przekrój jest głównie o kształcie litery I.

 

Prefabrykowany most kolejowy z płytką oporową 0
               
                                                                                                                    

 

Klasyfikacja mostów z blatów stalowych:

 

W zależności od trybu jazdy jest on podzielony na: górną wiązkę płytki łożyska i dolną wiązkę płytki łożyska.

 

W zależności od połączenia: nietowana wiązka płytkowa, całkowicie spawana wiązka płytkowa i śrubkowana spawana wiązka płytkowa.

 

Przepływ ekonomiczny po prostu wspieranych stalowych płyt mostów jest na ogół poniżej 40 m, a przepływ ekonomiczny ciągłego stalowych płyt mostów może osiągnąć 60 m.

 

                             Prefabrykowany most kolejowy z płytką oporową 1

 

 

mostek na łożyskach ze stali z górnego łożyska:


1. skład płyty górnej łożyska i belki


Wśród nich: konstrukcja nośna (światło główne): składa się z dwóch wiązek I;Pokład mostkowy: poduszka mostkowa, tor, szyba ochronna, płaszcz, śruby haków; System połączeń: górne poziome wzdłużne połączenie, dolne poziome wzdłużne połączenie, połączenie poprzeczne, połączenie poprzeczne.


Górna struktura mostów z nośnikiem ze stali zawiera głównie: wiązkę królewską, wsparcie, podłogę mostu, wsparcie.

 

Mały przedział może być używany jako wiązka o równym przekroju. Duży przedział może być używany jako wiązka o zmiennym przekroju.

 

Pokład mostkowy znajduje się na górnej bramce wiązki głównej.
System mostów podłużnych
Główna konstrukcja nośna składa się z dwóch bąków stalowych, które przede wszystkim niosą obciążenia pionowe.


Prefabrykowany most kolejowy z płytką oporową 2 
 Prefabrykowany most kolejowy z płytką oporową 3                            
 
 
                     

Charakterystyka i zakres zastosowania mostka dla blatów górnej płyty łożyska:


Prosta struktura, oszczędność stali, może być transportowany w całym otworze, całe otworze wzniesienie, często stosowane do małego przedziału
Gdy przeciąg jest mniejszy niż 40 m, most z stalowej płyty jest bardziej ekonomiczny niż most ze stali, więc mały most stalowy jest powszechnie stosowany jako most z płytą.

 


2. Podwozia mostek oświetlany:


Skład mostka ośrodkowego podwozia:
Struktura nośna (światło główne), pokład mostkowy, układ łączący, układ pokładowy mostkowy, wsparcie.odległość środkowa dwóch wiązek głównych w standardowym projekcie wynosi 5.4m; konstrukcja jest taka sama jak wiersz górnej płyty łożyskowej; pokład mostkowy: poduszka mostowa, tor, szyba, szyba, kompozycja śruby haków, konstrukcja z wierszem górnej płyty łożyskowej;
Pokład mostkowy znajduje się na dolnej bramce wiązki głównej.

 

 

Charakterystyka i zakres zastosowań mostka pasów płytki podwozia:


Wysokość budynku (od dna szyny do dna belki) jest niska.
Wykorzystanie większej ilości materiałów (zwiększenie systemu podłogi mostkowej) i produkcja również kosztuje pracę.
Ze względu na szerokość nie można go przenosić w całym otworze, co zwiększa obciążenie ładowaniem i opracowywaniem ram.

 

 

mosty z blatów ze stali


Komponenty są szczególnie odpowiednie do produkcji metodami przemysłowymi, łatwe w transporcie, a szybkość montażu w zakładzie jest szybka,więc okres budowy stalowego mostu jest krótki.
2Mosty stalowe są łatwe do naprawy i wymiany po uszkodzeniu.
3Oporność na warunki pogodowe jest niska, łatwo się rdzewi, hałas jest duży i koszty utrzymania są wysokie, gdy most kolejowy ze stali przyjmuje otwarte pokład.

 

 

Mosty na blaty ze stali Zakres zastosowania:

 

Mosty drogowe i drogowe: mosty z blatów ze stali są szeroko stosowane w budowie mostów drogowych i drogowych.dopasowanie ich do głównych korytarzy transportowych, skrzyżowania, przejścia i przejazdy.

Mosty kolejowe: mosty ze stali są powszechnie używane do budowy mostów kolejowych.Mosty z balustradami ze stali znajdują się zarówno na głównych liniach kolejowych, jak i w systemach tranzytowych lekkich kolei.

 

 


Zalety mostów ze stali:


Wysoki stosunek wytrzymałości do masy, trwałość i łatwość budowy.skrócenie czasu budowy i zminimalizowanie zakłóceń w ruchu drogowym i w pobliżuJednak projektowanie i budowa mostów z blatów ze stali musi być zgodna z normami inżynieryjnymi i uwzględniać takie czynniki jak zdolność do przenoszenia, odporność na zmęczenie,i ochronę przed korozją w celu zapewnienia długoterminowej wydajności i bezpieczeństwa.


 

Evercross Steel Bridges Przegląd:

 

SPECYFIKACJA EVERCROSS STEEL BRIDGE
EVERCROSS
MOSTOWINIE WŁOCNE
Most Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Most modułowy (GWD, Delta, 450-typ, itp.),
Most Truss, most Warren,
Most łukowy, most płaskowy, most balistyczny, most balistyczny,
Most zawieszony, most z kablami,
Most pływający, itp.
Wykorzystanie wzorów 10M do 300M Jednorazowy przedział
WYROWANIE Jednorazowa, podwójna, wielojazowa, spacerowa, itp.
ZAŁĄCZNA MOC AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Ciężarówka-T44,
IRC 70R klasa A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100Tn, itp.
GRADY CZELNE EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Klasa 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Klasa 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C itd.
Certyfikaty ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP itp.
Włókno AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 lub równoważny
Włócze ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub równoważny
Kod galwanizacyjny ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123,
BS1706
lub równoważny
 

 
 

Prefabrykowany most kolejowy z płytką oporową 4


 
Prefabrykowany most kolejowy z płytką oporową 5