Zastosowane mosty stalowe AISC ze wysoką sztywnością

Stalowy Pułapki Bramki Wielka pojemność ładunkowa z wysoką sztywnością

Instrukcja:

most ze stalizazwyczaj składa się z płyty górnej (płyty mostkowej), sieci wiązki, płyty dolnej, wzmacniacza wzdłużnego i poprzecznego oraz płyty prześcieradłowej (wiązki poprzecznej).

Grubość płyty górnej, sieci wiązki i płyty dolnej wynosi na ogół 12 ~ 30 mm, a grubość płyty wtórnej wynosi 10 ~ 20 mm.

Zwykle stosowane fragmenty produkcyjne w fabryce (długość przekroju wynosi zazwyczaj 10-30 m, w zależności od warunków transportu i podnoszenia) i spawanie w miejscu.

W celu zapewnienia jakości spawania, spawanie wfabrykaNależy stosować w miarę możliwości i ściśle kontrolować jakość spawania.

Dolna krawędź płytki górnej jest spawana pionowymi i poziomymi twardnikami w celu utworzenia ortogonalnego panelu mostkowego.Tak zwana płytka w kształcie prostokątnej oznacza sztywne żebro pionowe przecięcieZe względu na różne parametry, takie jak odległość i sztywność sztywności, właściwości mechaniczne żeber są bardzo różne w kierunku mostka, kierunku mostka poprzecznego,stosunkowo oszczędna stal, jest bardzo odpowiedni do nośności lokalnego obciążenia kół.

Płyty mostkowe ze stali ortotropicznej

Podstawowe formy podłużnej sekcji żebra są otwarte i zamknięte.

W celu umożliwienia wzdłużnym żeberom ciągłego przechodzenia przezskrzydełkowe powinny być wyposażone w wylotów.

O szerokości nieprzekraczającej 15 mmjest nie tylko formą wiązki głównej mostka wiązki, ale również formą wiązki głównej często innych mostów o długim przedziale, takich jak most zawieszony i most podwieszony.

Forma konstrukcyjna mostu ze stali

Jednorazowy most ze stali

Wiązka:stalowy pokład, który może poprawić sztywność panelu mostowego, pomiędzy 1,5 m a 3 m (otwarte żebro)

Interwał:2m~4m (zamknięte żebro)

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostu jest niewielka (3 pasy) lub stosunek szerokości do przedziału < 1/10

W przypadku 4~6 pasów można zastosować podwójny szerokości pojedynczy most o wiązce pudełkowej.

Efektywna szerokość kołnierza: odległość linii światła głównego <= Le/5

Długość balonu głównego <= Le/10

Podnoszenie belki: Jeżeli podłoga mostu z betonu zbrojnego jest długa, a dźwignia jest długa, należy ustawić beczkę podnoszącą i beczkę boczną,i odpowiedni przegród poprzeczny lub skrzydełkowe powinny być ustawione.

Podwójne pudełkowe mosty ze stali

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostka jest duża lub wielkość pojedynczego pudełka, produkcja, transport, instalacja są trudne lub skuteczna szerokość pojedynczego pudełka jest niewielka i nieekonomiczna.

Ustawienie wiązki: można ustawić lub nie ustawić (zob. zdjęcie poniżej)

Jednorazowa skrzynia i wielorazowa komora:jest rzadko używany, a środkowa płytka brzucha ma niewielki wpływ na sztywność skrętową stalowej belki.

Wielopokojowy most z stalowych blatów

Zakres zastosowania: gdy przedział jest mały, a szerokość mostu duża.

Światło główne jest rozmieszczone w możliwie jednolitej przestrzeni: siła wiązki głównej jest jednolita.

Przystosowanie do zmieniającego się poziomu wody: Pływające mosty pontonowe mogą dopasowywać się do wahających się poziomów wody.zapewnienie funkcjonowania mostu nawet w okresie wysokiej lub niskiej wody.

W przeszłości używano go głównie do mostów zawieszonych ze względu na dużą inercję torsyjną i gięcia oraz dobrą odporność na wiatr.

W środku pudełka nie ma sieci pośredniej, a przedział między przekrojowymi przedziałami jest mały.

Półprzeciennie przepływy zazwyczaj są wykonane z tkanki stałej.

Płyty łączące, przegrodę, wzmacniacz wzdłużny i wzmacniacz poprzeczny.

Światło wzdłużne

Wpływ

W przypadku dużych odstępów między wiązkami głównymi należy zmniejszyć rozpiętość mostów z betonu zbrojnego;

Poprawa sztywności stalowych paneli mostów.

Struktura

Odległość między wiązkami wzdłużnymi: w przypadku paneli mostów z betonu zbrojnego nie więcej niż 3 m.

W przypadku stalowych paneli mostów, gdy rozstaw między belkami lub żebrami poprzecznymi jest mały, nie można go ustawić.

Kiedy szerokość mostu jest duża, można ją ustawić.

(3) Wiązka

Wpływ

W przypadku dwóch lub większej liczby skrzynek, złożone z głównego wiązki z równomierną naprężeniem

Wsparcie poprzeczne wiązki lub panele mostkowe

Wiązka końcowa może skutecznie poprawić ogólną odporność na skręcanie mostu i rozproszyć reakcję podstawy.

Interwał

Jeżeli istnieje wiązka wzdłużna, nie przekracza ona 6 m. (zmniejszyć rozpiętość wzdłużną)

Bez wiązki wzdłużnej maksymalna wartość wynosi 20 m (głównie odgrywa rolę bocznego rozkładu obciążenia)

Jeżeli istnieje wiązka wzdłużna, nie przekracza ona 6 m. (zmniejszyć rozpiętość wzdłużną)

Bez wiązki wzdłużnej maksymalna wartość wynosi 20 m (głównie odgrywa rolę bocznego rozkładu obciążenia)

(4) Wsparcie i tymczasowe ugruntowanie

W celu zapewnienia stabilności konstrukcyjnej i odporności na moment należy zainstalować dwa wsparcia na końcu mostu stalowego z jednym pudełkiem

Wieloklaskowy most ze stali, jeden stalowy i jeden podkład.

W przypadku, gdy stalowe pudełko jest wyposażone w wiele oparć, siła łożyska może być nierównomierna.

W celu wzmocnienia konstrukcji należy zapewnić tymczasowy punkt oparcia wspierający podnośnik.

3- Właściwości mechaniczne i pomiary konstrukcyjne mostów stalowych:

(1) Rodzaj uszkodzenia

Pod wpływem momentu gięcia obwodnik kompresyjny jest częściowo niestabilny i występuje awaria gięcia.

Bramka pudełka jest zniekształcona pod wpływem momentu obrotowego

Pod działaniem skoncentrowanej siły, pobliska sieć wiązki została zmarszczona.

2) Środek strukturalny

Należy zapewnić odpowiednie przegrody poprzeczne w celu uniknięcia zniekształceń i gięć bocznych

Należy zapewnić wystarczającą ilość żeber sztywnego, aby zapobiec lokalnej niestabilności obwodów kompresyjnych.

Należy zainstalować pewne żebro sztywności w celu zapobiegania miejscowemu naprężeniu ciśnieniowemu lub wygięciu poza płaszczyzną w procesie wytwarzania, transportu i montażu obudowy.

Należy zainstalować żebra poprzeczne i wzdłużne, aby zapobiec zgięciu sieci i miejscowemu zwinięciu.

Charakterystyka konstrukcyjna mostu ze stali:

Zastosowanie mostów ze stali:

Mosty drogowe i drogowe, mosty kolejowe, mosty dla pieszych i rowerzystów, infrastruktury miejskie, przejścia nadmiarowe i przejazdy, mosty awaryjne lub tymczasowe

Zalety mostów stalowych:

szerokość kołnierza jest duża, o dużej odporności na gięcie i dużym przedziale;

Duża sztywność skrętowa, równomierny boczny rozkład obciążeń, odpowiedni do krzywego mostu;

Powierzchowna sztywność gięcia jest duża, opór poziomy jest silny, a połączenie wzdłużne można zapisać, a jedno pudełko może również zapisać połączenie poprzeczne.

Jednorazowa balona pudełkowa ma dobrą ogólną stabilność i szybką konstrukcję;

Niewielka wysokość belki, odpowiednia do przejść nadmiarowych i mostów o ograniczonej wysokości budynku;

Piękny wygląd, poprzeczna i sztywna struktura są w pudełku;

Pudełko ma strukturę pustą, łatwe do zorganizowania urządzeń pomocniczych, naprawy i konserwacji.

Zalety mostu ze stalowym balustradą w porównaniu z mostem z balustradą:

Lekka waga, oszczędność stali

Szybka instalacja i łatwa konserwacja

Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kg

Nowość struktury, kształt jest prosty i piękny

Evercross Steel Bridges Przegląd