Wysokiej sztywności stalowa skrzynka mostek oporowy materiał szybko zainstalowany stalowa prefabrykacja

Instrukcja:

most ze stalizazwyczaj składa się z płyty górnej (płyty mostkowej), sieci wiązki, płyty dolnej, wzmacniacza wzdłużnego i poprzecznego oraz płyty prześcieradłowej (wiązki poprzecznej).

W celu zapewnienia jakości spawania, spawanie wfabrykaNależy stosować w miarę możliwości i ściśle kontrolować jakość spawania.

Dolna krawędź płytki górnej jest spawana pionowymi i poziomymi twardnikami w celu utworzenia ortogonalnego panelu mostkowego.Tak zwana płytka w kształcie prostokątnej oznacza sztywne żebro pionowe przecięcieZe względu na różne parametry, takie jak odległość i sztywność sztywności, właściwości mechaniczne żeber są bardzo różne w kierunku mostka, kierunku mostka poprzecznego,stosunkowo oszczędna stal, jest bardzo odpowiedni do nośności lokalnego obciążenia kół.

Płyty mostkowe ze stali ortotropicznej

Podstawowe formy podłużnej sekcji żebra są otwarte i zamknięte.

W celu umożliwienia wzdłużnym żeberom ciągłego przechodzenia przezskrzydełkowe powinny być wyposażone w wylotów.

O szerokości nieprzekraczającej 15 mmjest nie tylko formą wiązki głównej mostka wiązki, ale również formą wiązki głównej często innych mostów o długim przedziale, takich jak most zawieszony i most podwieszony.

Forma konstrukcyjna mostu ze stali

Jednorazowy most ze stali

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostu jest niewielka (3 pasy) lub stosunek szerokości do przedziału < 1/10

W przypadku 4~6 pasów można zastosować podwójny szerokości pojedynczy most o wiązce pudełkowej.

Efektywna szerokość kołnierza: odległość linii światła głównego <= Le/5

Długość balonu głównego <= Le/10

Podnoszenie belki: Jeżeli podłoga mostu z betonu zbrojnego jest długa, a dźwignia jest długa, należy ustawić beczkę podnoszącą i beczkę boczną,i odpowiedni przegród poprzeczny lub skrzydełkowe powinny być ustawione.

Wiązka:stalowy pokład, który może poprawić sztywność panelu mostowego, pomiędzy 1,5 m a 3 m (otwarte żebro)

Interwał:2m~4m (zamknięte żebro)

Jednorazowa skrzynia i wielorazowa komora:jest rzadko używany, a środkowa płytka brzucha ma niewielki wpływ na sztywność skrętową stalowej belki.

Podwójne pudełkowe mosty ze stali

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostka jest duża lub wielkość pojedynczego pudełka, produkcja, transport, instalacja są trudne lub skuteczna szerokość pojedynczego pudełka jest niewielka i nieekonomiczna.

Ustawienie wiązki: można ustawić lub nie ustawić (zob. zdjęcie poniżej)

Wielopokojowy most z stalowych blatów

Zakres zastosowania: gdy przedział jest mały, a szerokość mostu duża.

Światło główne jest rozmieszczone w możliwie jednolitej przestrzeni: siła wiązki głównej jest jednolita.

Odsetek między wysokością blatów i szerokością mostów płaskich mostów stalowych.

Używany jest głównie jako błysk twardniczy dla mostów zawieszonych, mostów z kablami i mostów łukowych itp., a mosty błyskowe są rzadko stosowane.

W przeszłości używano go głównie do mostów zawieszonych ze względu na dużą inercję torsyjną i gięcia oraz dobrą odporność na wiatr.

Płyty górne i dolne są zwykle wzmocnione wzdłużnymi żebrami w kształcie litery U.

Światło wzdłużne

Wpływ

W przypadku dużych odstępów między wiązkami głównymi należy zmniejszyć rozpiętość mostów z betonu zbrojnego;

Poprawa sztywności stalowych paneli mostów.

Struktura

Odległość między wiązkami wzdłużnymi: w przypadku paneli mostów z betonu zbrojnego nie więcej niż 3 m.

W przypadku stalowych paneli mostów, gdy rozstaw między belkami lub żebrami poprzecznymi jest mały, nie można go ustawić.

Kiedy szerokość mostu jest duża, można ją ustawić.

(3) Wiązka

Interwał

Jeżeli istnieje wiązka wzdłużna, nie przekracza ona 6 m. (zmniejszyć rozpiętość wzdłużną)

Bez wiązki wzdłużnej maksymalna wartość wynosi 20 m (głównie odgrywa rolę bocznego rozkładu obciążenia)

Jeżeli istnieje wiązka wzdłużna, nie przekracza ona 6 m. (zmniejszyć rozpiętość wzdłużną)

Bez wiązki wzdłużnej maksymalna wartość wynosi 20 m (głównie odgrywa rolę bocznego rozkładu obciążenia)

Wpływ

W przypadku dwóch lub większej liczby skrzynek, złożone z głównego wiązki z równomierną naprężeniem

Wsparcie poprzeczne wiązki lub panele mostkowe

Wiązka końcowa może skutecznie poprawić ogólną odporność na skręcanie mostu i rozproszyć reakcję podstawy.

(4) Wsparcie i tymczasowe ugruntowanie

W celu zapewnienia stabilności konstrukcyjnej i odporności na moment należy zainstalować dwa wsparcia na końcu mostu stalowego z jednym pudełkiem

Wieloklaskowy most ze stali, jeden stalowy i jeden podkład.

W przypadku, gdy stalowe pudełko jest wyposażone w wiele oparć, siła łożyska może być nierównomierna.

W celu wzmocnienia konstrukcji należy zapewnić tymczasowy punkt oparcia wspierający podnośnik.

3- Właściwości mechaniczne i pomiary konstrukcyjne mostów stalowych:

(1) Rodzaj uszkodzenia

Pod wpływem momentu gięcia obwodnik kompresyjny jest częściowo niestabilny i występuje awaria gięcia.

Bramka pudełka jest zniekształcona pod wpływem momentu obrotowego

Pod działaniem skoncentrowanej siły, pobliska sieć wiązki została zmarszczona.

2) Środek strukturalny

Należy zapewnić odpowiednie przegrody poprzeczne w celu uniknięcia zniekształceń i gięć bocznych

Należy zapewnić wystarczającą ilość żeber sztywnego, aby zapobiec lokalnej niestabilności obwodów kompresyjnych.

Należy zainstalować pewne żebro sztywności w celu zapobiegania miejscowemu naprężeniu ciśnieniowemu lub wygięciu poza płaszczyzną w procesie wytwarzania, transportu i montażu obudowy.

Należy zainstalować żebra poprzeczne i wzdłużne, aby zapobiec zgięciu sieci i miejscowemu zwinięciu.

Charakterystyka konstrukcyjna mostu ze stali:

Zastosowanie mostów ze stali:

Drogi, kolei i szybkich kolei

Zalety mostów stalowych:

Efektywność strukturalna

Sztywność i stabilność

Różnorodność

Łatwość budowy

Trwałość i konserwacja

Długowieczność

Zrównoważony rozwój

Zalety mostu ze stalowym balustradą w porównaniu z mostem z balustradą:

Lekka waga, oszczędność stali

Wysoka sztywność gięcia i skręcania

Szybka instalacja i łatwa konserwacja

Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kg

Nowość struktury, kształt jest prosty i piękny

Evercross Steel Bridges Przegląd