Proste Piękne OEM Kompozytowe Pudełka Bramki Prefabrykowane Stalowe Duże Przekroczenie

Proste i piękne stalowe pudełko, most, wielka przeciągłość.

Instrukcja:

most ze stalizazwyczaj składa się z płyty górnej (płyty mostkowej), sieci wiązki, płyty dolnej, wzmacniacza wzdłużnego i poprzecznego oraz płyty prześcieradłowej (wiązki poprzecznej).

Grubość płyty górnej, sieci wiązki i płyty dolnej wynosi na ogół 12 ~ 30 mm, a grubość płyty wtórnej wynosi 10 ~ 20 mm.

Zwykle stosowane fragmenty produkcyjne w fabryce (długość przekroju wynosi zazwyczaj 10-30 m, w zależności od warunków transportu i podnoszenia) i spawanie w miejscu.

Płyty mostkowe ze stali ortotropicznej

Podstawowe formy podłużnej sekcji żebra są otwarte i zamknięte.

W celu umożliwienia wzdłużnym żeberom ciągłego przechodzenia przezskrzydełkowe powinny być wyposażone w wylotów.

O szerokości nieprzekraczającej 15 mmjest nie tylko formą wiązki głównej mostka wiązki, ale również formą wiązki głównej często innych mostów o długim przedziale, takich jak most zawieszony i most podwieszony.

Forma konstrukcyjna mostu ze stali

W celu zapewnienia jakości spawania należy w miarę możliwości stosować spawanie w fabryce i ściśle sprawdzać jakość spawania.

Dolna krawędź płytki górnej jest spawana pionowymi i poziomymi twardnikami w celu utworzenia ortogonalnego panelu mostkowego.Tak zwana płytka w kształcie prostokątnej oznacza sztywne żebro pionowe przecięcieZe względu na różne parametry, takie jak odległość i sztywność sztywności, właściwości mechaniczne żeber są bardzo różne w kierunku mostka, kierunku mostka poprzecznego,stosunkowo oszczędna stal, jest bardzo odpowiedni do nośności lokalnego obciążenia kół.

Jednorazowy most ze stali

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostu jest niewielka (3 pasy) lub stosunek szerokości do przedziału < 1/10

W przypadku 4~6 pasów można zastosować podwójny szerokości pojedynczy most o wiązce pudełkowej.

Efektywna szerokość kołnierza: odległość linii światła głównego <= Le/5

Długość balonu głównego <= Le/10

Podnoszenie belki: Jeżeli podłoga mostu z betonu zbrojnego jest długa, a dźwignia jest długa, należy ustawić beczkę podnoszącą i beczkę boczną,i odpowiedni przegród poprzeczny lub skrzydełkowe powinny być ustawione.

Wiązka:stalowy pokład, który może poprawić sztywność panelu mostowego, pomiędzy 1,5 m a 3 m (otwarte żebro)

Interwał:2m~4m (zamknięte żebro)

Jednorazowa skrzynia i wielorazowa komora:jest rzadko używany, a środkowa płytka brzucha ma niewielki wpływ na sztywność skrętową stalowej belki.

Podwójne pudełkowe mosty ze stali

Zakres zastosowania: gdy szerokość mostka jest duża lub wielkość pojedynczego pudełka, produkcja, transport, instalacja są trudne lub skuteczna szerokość pojedynczego pudełka jest niewielka i nieekonomiczna.

Ustawienie wiązki: można ustawić lub nie ustawić (zob. zdjęcie poniżej)

Wielopokojowy most z stalowych blatów

Zakres zastosowania: gdy przedział jest mały, a szerokość mostu duża.

Światło główne jest rozmieszczone w możliwie jednolitej przestrzeni: siła wiązki głównej jest jednolita.

Odsetek między wysokością blatów i szerokością mostów płaskich mostów stalowych.

Używany jest głównie jako błysk twardniczy dla mostów zawieszonych, mostów z kablami i mostów łukowych itp., a mosty błyskowe są rzadko stosowane.

W przeszłości używano go głównie do mostów zawieszonych ze względu na dużą inercję torsyjną i gięcia oraz dobrą odporność na wiatr.

Płyty górne i dolne są zwykle wzmocnione poprzez wzdłużne żebra w kształcie U

Nie ma sieci pośredniej wewnątrz pudełka, a przedział między przekrojowym jest mały

Półprzeciennie przepływy zazwyczaj są wykonane z tkanki stałej.

Płyty łącznikowe, przegrodki, twardziele wzdłużne i twardziele poprzeczne

Światło wzdłużne

Wpływ

W przypadku dużych odstępów między wiązkami głównymi należy zmniejszyć rozpiętość mostów z betonu zbrojnego;

Poprawa sztywności stalowych paneli mostów.

Struktura

Odległość między wiązkami wzdłużnymi: w przypadku paneli mostów z betonu zbrojnego nie więcej niż 3 m.

W przypadku stalowych paneli mostów, gdy rozstaw między belkami lub żebrami poprzecznymi jest mały, nie można go ustawić.

Kiedy szerokość mostu jest duża, można ją ustawić.

(3) Wiązka

Wpływ

W przypadku dwóch lub większej liczby skrzynek, złożone z głównego wiązki z równomierną naprężeniem

Wsparcie poprzeczne wiązki lub panele mostkowe

Wiązka końcowa może skutecznie poprawić ogólną odporność na skręcanie mostu i rozproszyć reakcję podstawy.

Interwał

Jeżeli istnieje wiązka wzdłużna, nie przekracza ona 6 m. (zmniejszyć rozpiętość wzdłużną)

Bez wiązki wzdłużnej maksymalna wartość wynosi 20 m (głównie odgrywa rolę bocznego rozkładu obciążenia)

Jeżeli istnieje wiązka wzdłużna, nie przekracza ona 6 m. (zmniejszyć rozpiętość wzdłużną)

Bez wiązki wzdłużnej maksymalna wartość wynosi 20 m (głównie odgrywa rolę bocznego rozkładu obciążenia)

(4) Wsparcie i tymczasowe ugruntowanie

W celu zapewnienia stabilności konstrukcyjnej i odporności na moment należy zainstalować dwa wsparcia na końcu mostu stalowego z jednym pudełkiem

Wieloklaskowy most ze stali, jeden stalowy i jeden podkład.

W przypadku, gdy stalowe pudełko jest wyposażone w wiele oparć, siła łożyska może być nierównomierna.

W celu wzmocnienia konstrukcji należy zapewnić tymczasowy punkt oparcia wspierający podnośnik.

3- Właściwości mechaniczne i pomiary konstrukcyjne mostów stalowych:

(1) Rodzaj uszkodzenia

Pod wpływem momentu gięcia obwodnik kompresyjny jest częściowo niestabilny i występuje awaria gięcia.

Bramka pudełka jest zniekształcona pod wpływem momentu obrotowego

Pod działaniem skoncentrowanej siły, pobliska sieć wiązki została zmarszczona.

2) Środek strukturalny

Należy zapewnić odpowiednie przegrody poprzeczne w celu uniknięcia zniekształceń i gięć bocznych

Należy zapewnić wystarczającą ilość żeber sztywnego, aby zapobiec lokalnej niestabilności obwodów kompresyjnych.

Należy zainstalować pewne żebro sztywności w celu zapobiegania miejscowemu naprężeniu ciśnieniowemu lub wygięciu poza płaszczyzną w procesie wytwarzania, transportu i montażu obudowy.

Należy zainstalować żebra poprzeczne i wzdłużne, aby zapobiec zgięciu sieci i miejscowemu zwinięciu.

Charakterystyka konstrukcyjna mostu ze stali:

Zastosowanie mostów ze stali:

Autostrady i mosty drogowe

Mosty kolejowe

Mosty dla pieszych i rowerzystów

Zalety mostu ze stalowym balustradą w porównaniu z mostem z balustradą:

Lekka waga, oszczędność stali

Wysoka sztywność gięcia i skręcania

Szybka instalacja i łatwa konserwacja

Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kg

Nowość struktury, kształt jest prosty i piękny

Zalety mostów stalowych:

Efektywność konstrukcyjna: mosty stalowe zapewniają doskonały stosunek wytrzymałości do masy, co oznacza, że mogą przebiegać dłuższe odległości przy mniejszym zużyciu materiału w porównaniu z innymi typami mostów.Dzięki temu są one opłacalnym rozwiązaniem dla mostów o średnim i długim przedziale.

sztywność i stabilność: zamknięta sekcja pudełka mostu zapewnia wysoką sztywność skrętową i odporność na gięcie,w wyniku zwiększonej stabilności i zmniejszonego zgięcia pod ciężarem mostu i obciążeń drogowychPomaga to zapewnić bezpieczeństwo i trwałość konstrukcji.

Uniwersalność: mosty stalowe mogą być zaprojektowane tak, aby pomieścić różne konfiguracje mostów, w tym prosty przedział, zakrzywiony przedział, a nawet systemy kablowe.Ta elastyczność umożliwia inżynierom dostosowanie projektu do konkretnych warunków placówki i wymagań projektu.

Łatwość budowy: modułowy charakter mostów stalowych ułatwia proces budowy.skrócenie czasu budowy na miejscu i zminimalizowanie zakłóceń w ruchu podczas fazy budowy.

Długowieczność: stalowe mosty z pudełkami mają sprawdzone doświadczenie w zakresie długotrwałej wydajności.Przy odpowiedniej konserwacji, mosty stalowe mogą mieć żywotność kilkudziesięciu lat.

Evercross Steel Bridges Przegląd