Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: EVERCROSS
Orzecznictwo: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Numer modelu: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: Negocjacje
Cena: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Szczegóły pakowania: Według szczegółowego zamówienia
Czas dostawy: Negocjacje
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nazwa produktu: |
Most ze stali |
Materiał: |
Prefabrykaty stalowe |
rozpiętości: |
Krótkie i średnie rozpiętości |
pokład mostu: |
pokład kompozytowy |
Ochrona powierzchni: |
Ofarbowane |
Standardowy: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Wykończenie powierzchni: |
Malowane lub ocynkowane |
Wielkość: |
Dostosowany rozmiar |
Nazwa produktu: |
Most ze stali |
Materiał: |
Prefabrykaty stalowe |
rozpiętości: |
Krótkie i średnie rozpiętości |
pokład mostu: |
pokład kompozytowy |
Ochrona powierzchni: |
Ofarbowane |
Standardowy: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Wykończenie powierzchni: |
Malowane lub ocynkowane |
Wielkość: |
Dostosowany rozmiar |
Most ze stali Opis:
Wprowadzenie mostek stalowy:
Most stalowyjest systemem konstrukcyjnym pomiędzy belkami i łukami. Jest to konstrukcja, w której zintegrowana jest zgięta konstrukcja górnej belki i dolna kolumna nośna.Ze względu na sztywne połączenie pomiędzy wiązką a kolumnąCały system jest strukturą zgięcia kompresyjnego oraz strukturą napędową.
Diagonale: Członkowie diagonalni łączą akordy pod różnymi kątami, tworząc trójkątne wzory w strukturze koła.
Członkowie pionowi: Członkowie pionowi, znani jako pionowe lub pionowe wsporniki, łączą górne i dolne akordy trasy.
Pokład mostowy: Pokład mostowy to droga lub platforma, która znajduje się na szczycie konstrukcji trasy.
Według różnej pozycji podłogi mostu, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
Kompozycja konstrukcyjna sztywnego mostu wierszowego: Główna belki, oprawa, system pokładu mostu, podłoga mostu
(1)Główna balda
Jest to główna konstrukcja nośna i niesie obciążenia pionowe.
Główna trasa składa się z górnej, dolnej i brzucha.
Węzły dzielą się na duże i małe.
Wskazuje na odległość między węzłami.
(2) Bramkowanie
1Klasyfikacja: połączenie wzdłużne i połączenie poziome.
2Funkcja: połączenie głównej trasy, sprawiają, że konstrukcja mostka staje się stabilną strukturą przestrzenną, która może wytrzymać różne obciążenia boczne.
3System połączeń wzdłużnych jest podzielony na górny system połączeń wzdłużnych poziomych i niższy system połączeń wzdłużnych poziomych.Główną funkcją jest wytrzymanie poprzecznego obciążenia poziomego, wiatr poprzeczny, siła kołysania się bocznego i siła odśrodkowa działająca na strukturę mostka.
4Połączenie poprzeczne jest podzielone na ramę mostkową i skrzyżowanie.Właściwie dostosować nierównomierną siłę dwóch głównych stringer lub dwóch łączy wzdłużnych.
(3) System pokładu mostkowego
1. skład: wiązka wzdłużna, wiązka i połączenie między wiązkami wzdłużnymi.
2Sposób przenoszenia siły: obciążenie działa najpierw na wiązkę wzdłużną, a następnie z wiązki wzdłużnej na wiązkę, a następnie z wiązki na główne oprawki.
(4) Pokład mostkowy
Pokład mostów jest częścią dla pojazdów i pieszych do chodzenia.
cechy mostów stalowych:
Konfiguracja oprawki: mosty oprawkowe ze stali charakteryzują się konfiguracją oprawki, która składa się z serii połączonych ze sobą elementów stalowych ułożonych w trójkątnym wzorze.
Wszechstronne długości przedziału: mosty stalowe mogą być zaprojektowane tak, aby pomieścić szeroki zakres długości przedziału, od krótkiego do długiego.
Szybka budowa: mosty stalowe mogą być wytwarzane poza obiektem, co pozwala na wydajną i szybką budowę.
Charakterystyka geometryczna trasy głównej:
Ekonomia, prosta struktura, sprzyjająca standaryzacji i łatwa w produkcji i instalacji.
Zastosowaniemostek stalowy:
Mosty oporowe były szeroko stosowane w historii i nadal są stosowane w nowoczesnej budowie mostów.dostarczanie skutecznych i opłacalnych rozwiązań na duże odległościMosty trasowe są często prefabrykowane w sekcjach, a następnie montowane na miejscu, co pozwala na szybsze budowę i zmniejszenie zakłóceń w ruchu drogowym.
Główne kategorie trasy:
Trójkątne oprawy:Trójkątna konstrukcja trasy jest prosta, konstrukcja jest stała, łatwa w montażu i produkcji.
Włókna diagonalne:
Wiele specyfikacji.
Wiele specyfikacji i duża siła wewnętrzna pionowej pręty.
Wszystkie to duże węzły.
Ogrodzenie w kształcie K:
Siła cięcia tego samego węzła jest dźwigana przez dwie pręty przekątne, które są małe i krótkie w przekroju.
Styczka ma wiele specyfikacji, wiele węzłów, krótkie przecinki i wiele wiązek i połączeń.
W przypadku dużych przedziałów pręty są krótkie, lekkie i odpowiednie do montażu i demontażu mostów.
Włókna o szerokości nieprzekraczającej 10 mm
Taką samą siłę cięcia węzła wewnętrznego niosą dwa pręty przekątne, które są małe i krótkie w przekroju.
Stosowany jest do dużych przedziałów, krótkiej pręty skłonnej do kompresji, co jest korzystne dla stabilności zgięcia.
Mała część nachylonej pręty zmniejsza liczbę szpilów łączących na płytce złącza, a złącze łatwo ustawiać.
Zalety mostów stalowych:
Dobre działanie sejsmiczne
Szerokie zastosowanie
Duży przedział
Oszczędność energii
Piękne wygląd budynku
Można je dostosować
Evercross Steel Bridges Przegląd:
SPECYFIKACJA EVERCROSS STEEL BRIDGE | ||
EVERCROSS MOSTOWINIE WŁOCNE |
Most Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Most modułowy (GWD, Delta, 450-typ, itp.), Most Truss, most Warren, Most łukowy, most płaskowy, most balistyczny, most balistyczny, Most zawieszony, most z kablami, Most pływający, itp. |
|
Wykorzystanie wzorów | 10M do 300M Jednorazowy przedział | |
WYROWANIE | Jednorazowa, podwójna, wielojazowa, spacerowa, itp. | |
ZAŁĄCZNA MOC | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Ciężarówka-T44, IRC 70R klasa A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100Tn, itp. |
|
GRADY CZELNE | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Klasa 55C AS/NZS3678/3679/1163/Klasa 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C itd. |
|
Certyfikaty | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP itp. | |
Włókno | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 lub równoważny |
|
Włócze | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub równoważny | |
Kod galwanizacyjny | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 lub równoważny |