Szczegóły produktu
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: Evercross
Orzecznictwo: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc
Numer modelu: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <
Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie: Negocjacje
Cena: 1000USD ~ 2000USD Per ton
Szczegóły pakowania: Według szczegółowego zamówienia
Czas dostawy: Negocjacje
Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Nazwa produktu: |
Molo mostu Bailey |
Ładowanie Standardowe: |
HL93/Ha+20hb/T44/Klasa A/B/MLC110/dB24 |
Stopień stali: |
S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
Charakterystyka stresu: |
Most kratownicowy |
Zastosowanie: |
Most nad wodą, most traktorowy, ponton, kładka dla pieszych, publiczny most żelazny o podwójnym prze |
Standardowy: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
Nazwa produktu: |
Molo mostu Bailey |
Ładowanie Standardowe: |
HL93/Ha+20hb/T44/Klasa A/B/MLC110/dB24 |
Stopień stali: |
S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460 |
Charakterystyka stresu: |
Most kratownicowy |
Zastosowanie: |
Most nad wodą, most traktorowy, ponton, kładka dla pieszych, publiczny most żelazny o podwójnym prze |
Standardowy: |
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS |
WprowadzenieBailey.Pier Bridge
Pier Bailey Bridgesłużą jako konstrukcje nośne, które podtrzymują pokład mostu i przenoszą ciężar mostu i wszelkie ładunki przekraczające go w dół do ziemi lub koryta rzeki poniżej.
Trestle Legs:
Pięści pionowe, które spoczywają na ziemi lub korytarzu rzeki i podtrzymują ciężar mostu.
Zwykle wykonane ze stali lub aluminium ze względu na wytrzymałość i lekkość.
Są różnej długości, aby dopasować się do różnych głębokości przepaści/rzeki.
Szachy:
Płyty drewniane lub stalowe, które tworzą powierzchnię pokładu mostu.
Położone prostopadle przez wiązki.
Zapewnić solidną, przejezdną powierzchnię dla pojazdów i pieszych.
Zestaw opon:
Diagonalne elementy podtrzymujące, które łączą nogi trzciny.
Zapewnienie stabilności bocznej i zapobieganie upadku molowego.
Może być wykonana ze stali lub kabli.
Płyty bazowe:
Płyty stalowe na dole każdej nogi.
Rozdzielić ciężar na większą powierzchnię, aby zapobiec nadmiernemu zatonięciu w miękkiej ziemi.
Wiązki przekrętowe:
Horyzontalne belki, które rozciągają się między nogami trzciny, tworząc ramę wsparcia.
Pomożesz rozłożyć ciężar na kilka nóg.
Może być wykonana z drewna, stali lub aluminium.
Pier Bailey Bridgeskłada się z fundamentów, ciała molowego, wsparcia górnego i urządzenia mocującego most. Fundament składa się z płyty podłoża i śrub kotwicowych; molo składa się z 1m trasy, kątowego uchwytu,HD321 Standardowa trasa paneli Bailey'a, pionowy uchwyt krzyżowy 1, pionowy Raker, pionowy uchwyt krzyżowy 2, pozioma struktura wiatru.
W sprawiemolo HD321 Bailey pierprzyjmuje 1m truss i HD321 Bailey panel standardowy truss jako elementy fundamentów do tworzenia kwadratowego kolumny molo.i konstrukcja pręta przestrzenna jest połączona między moloPrzyjmowanie takiej formy konstrukcyjnej umożliwia łatwe spełnienie wymagań dotyczących skali konstrukcji, zwiększenie elastyczności konstrukcji molowego i pełne wykorzystanie wytrzymałości materiałów.Zwiększenie stabilności strukturalnej.
Główne cechy Bailey Bridge Pier
Materiały lekkie:
Nogi trzciny są zazwyczaj wykonane z lekkich, ale mocnych materiałów, takich jak stal lub aluminium
Zmniejsza to ogólną wagę mostu, ułatwiając transport i montaż
Standaryzowane elementy:
Pier używa ograniczonej liczby standaryzowanych części
Ułatwia to utrzymanie, naprawę i wymianę na polu
Podstawa górna składa się z płyty łącznikowej 1, płyty łącznikowej 2, struktury powietrza wiersza górnego, pręta wiersza górnego 2, struktury powietrza wiersza górnego, dolnej wierszy górnej 1, dolnej wierszy górnej 2,wiersz górny i wiersz poduszkowy; Urządzenie mocujące mostek składa się z prasy i siedzenia prasy.
1m truss i 321 panel Bailey standardowy truss można zmontować i wzniesić zgodnie z wymaganiami wysokości molo.,maksymalna długość wynosi 3,334 m i może być transportowana zwykłymi pojazdami drogowymi lub kolejowymi, z dużym współczynnikiem obciążenia oraz wygodnym przechowywaniem i transportem.