logo
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
produkty
produkty
Do domu > produkty > Stalowy most Baileya > Duży ładunek Bailey Bridge Pier z długotrwałą powierzchnią malowaną

Duży ładunek Bailey Bridge Pier z długotrwałą powierzchnią malowaną

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: Evercross

Orzecznictwo: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numer modelu: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: Negocjacje

Cena: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Szczegóły pakowania: Według szczegółowego zamówienia

Czas dostawy: Negocjacje

Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Najlepszą cenę
Podkreślić:

Long Life Bailey Bridge Pier

,

Malowana powierzchnia Bailey Bridge Pier

,

Wielki ładunek Bailey Bridge Pier

Nazwa produktu:
Molo mostu Bailey
Ładowanie Standardowe:
HL93/Ha+20hb/T44/Klasa A/B/MLC110/dB24
Stopień stali:
S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460
Charakterystyka stresu:
Most kratownicowy
Zastosowanie:
Most nad wodą, most traktorowy, ponton, kładka dla pieszych, publiczny most żelazny o podwójnym prze
Standardowy:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Nazwa produktu:
Molo mostu Bailey
Ładowanie Standardowe:
HL93/Ha+20hb/T44/Klasa A/B/MLC110/dB24
Stopień stali:
S355/ S460/Gr 55c/Gr350/Gr50/Gr65/GB355/460
Charakterystyka stresu:
Most kratownicowy
Zastosowanie:
Most nad wodą, most traktorowy, ponton, kładka dla pieszych, publiczny most żelazny o podwójnym prze
Standardowy:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Duży ładunek Bailey Bridge Pier z długotrwałą powierzchnią malowaną

 

WprowadzenieBailey.Pier Bridge

 

Pier Bailey Bridgesłużą jako konstrukcje nośne, które podtrzymują pokład mostu i przenoszą ciężar mostu i wszelkie ładunki przekraczające go w dół do ziemi lub koryta rzeki poniżej.

 

 

Pier Bailey Bridgeskłada się z fundamentów, ciała molowego, wsparcia górnego i urządzenia mocującego most. Fundament składa się z płyty podłoża i śrub kotwicowych; molo składa się z 1m trasy, kątowego uchwytu,HD321 Standardowa trasa paneli Bailey'a, pionowy uchwyt krzyżowy 1, pionowy Raker, pionowy uchwyt krzyżowy 2, pozioma struktura wiatru.

 

Duży ładunek Bailey Bridge Pier z długotrwałą powierzchnią malowaną 0

 

Trestle Legs:

Pięści pionowe, które spoczywają na ziemi lub korytarzu rzeki i podtrzymują ciężar mostu.

Zwykle wykonane ze stali lub aluminium ze względu na wytrzymałość i lekkość.

Są różnej długości, aby dopasować się do różnych głębokości przepaści/rzeki.

 

Szachy:

Płyty drewniane lub stalowe, które tworzą powierzchnię pokładu mostu.

Położone prostopadle przez wiązki.

Zapewnić solidną, przejezdną powierzchnię dla pojazdów i pieszych.

 

Zestaw opon:

Diagonalne elementy podtrzymujące, które łączą nogi trzciny.

Zapewnienie stabilności bocznej i zapobieganie upadku molowego.

Może być wykonana ze stali lub kabli.

 

Wiązki przekrętowe:

Horyzontalne belki, które rozciągają się między nogami trzciny, tworząc ramę wsparcia.

Pomożesz rozłożyć ciężar na kilka nóg.

Może być wykonana z drewna, stali lub aluminium.

 

 

Główne cechy Bailey Bridge Pier

 

Materiały lekkie:

Nogi trzelca są zazwyczaj wykonane z lekkich, ale mocnych materiałów, takich jak stal lub aluminium.

Dzięki temu zmniejsza się całkowita waga mostu, co ułatwia transport i montaż.

 

Szybkie montaż:

Modułowa konstrukcja umożliwia szybkie wzniesienie molo bez specjalistycznych narzędzi lub sprzętu.

 

Standaryzowane elementy:

Pier używa ograniczonej liczby standardowych części.

Ułatwia to utrzymanie, naprawę i wymianę na polu.

 


 

Duży ładunek Bailey Bridge Pier z długotrwałą powierzchnią malowaną 1

 

 

W sprawiemolo HD321 Bailey pierprzyjmuje 1m truss i HD321 Bailey panel standardowy truss jako elementy fundamentów do tworzenia kwadratowego kolumny molo.i konstrukcja pręta przestrzenna jest połączona między moloPrzyjmowanie takiej formy konstrukcyjnej umożliwia łatwe spełnienie wymagań dotyczących skali konstrukcji, zwiększenie elastyczności konstrukcji molowego i pełne wykorzystanie wytrzymałości materiałów.Zwiększenie stabilności strukturalnej.

 

 

Duży ładunek Bailey Bridge Pier z długotrwałą powierzchnią malowaną 2