logo
EVERCROSS BRIDGE TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO.,LTD.
produkty
produkty
Do domu > produkty > Most ze stali > GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych

GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych

Szczegóły produktu

Miejsce pochodzenia: Chiny

Nazwa handlowa: EVERCROSS

Orzecznictwo: CNAS; COC; PVOC; SONCAP; CIDB;FORM E;FORM L; FORM M, etc

Numer modelu: COMPACT-200; KOMPAKT-200; COMPACT-100; KOMPAKT-100; CHINA 321 ; <

Warunki płatności i wysyłki

Minimalne zamówienie: Negocjacje

Cena: 1000USD ~ 2000USD Per ton

Szczegóły pakowania: Według szczegółowego zamówienia

Czas dostawy: Negocjacje

Zasady płatności: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

Najlepszą cenę
Podkreślić:

Most kolei ze stali

,

Wielkiego przeciągu most stalowy

,

Długotrwały most ze stali

Nazwa produktu:
Most ze stali
Materiał:
Prefabrykaty stalowe
rozpiętości:
Krótkie i średnie rozpiętości
pokład mostu:
pokład kompozytowy
Ochrona powierzchni:
Ofarbowane
Standardowy:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Wykończenie powierzchni:
Malowane lub ocynkowane
Wielkość:
Dostosowany rozmiar
Nazwa produktu:
Most ze stali
Materiał:
Prefabrykaty stalowe
rozpiętości:
Krótkie i średnie rozpiętości
pokład mostu:
pokład kompozytowy
Ochrona powierzchni:
Ofarbowane
Standardowy:
AiSi, ASTM, bs, DIN, GB, JIS
Wykończenie powierzchni:
Malowane lub ocynkowane
Wielkość:
Dostosowany rozmiar
GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych

 

Most ze stali Opis:

Szybko zainstalowany most ze stali

 


Wprowadzenie mostek stalowy:
 

Most stalowy jest to rodzaj mostu, który wykorzystuje ramy ze stali do wspierania pokładu mostu.który zapewnia doskonałą wytrzymałość i sztywnośćMosty stalowe są popularne ze względu na ich wytrzymałość, trwałość i wszechstronność.
 
Według różnej pozycji podłogi mostu, it is divided into upper bearing steel truss bridge that the bridge floor is located in the upper part of the main truss and lower bearing steel truss bridge which the bridge floor is located in the lower part of the main truss.
 
Kompozycja konstrukcyjna sztywnego mostu wierszowego: Główna belki, oprawa, system pokładu mostu, podłoga mostu
 
GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych 0
 
 
(1)Główna balda
 

Jest to główna konstrukcja nośna i niesie obciążenia pionowe.

Główna trasa składa się z górnej, dolnej i brzucha.

Węzły dzielą się na duże i małe.

Wskazuje na odległość między węzłami.

 

(2) Bramkowanie

 

1Klasyfikacja: połączenie wzdłużne i połączenie poziome.
2Funkcja: połączenie głównej trasy, sprawiają, że konstrukcja mostka staje się stabilną strukturą przestrzenną, która może wytrzymać różne obciążenia boczne.
3System połączeń wzdłużnych jest podzielony na górny system połączeń wzdłużnych w poziomie poziomym i niższy system połączeń wzdłużnych w poziomie poziomym.Główną funkcją jest wytrzymanie poprzecznego obciążenia poziomego, wiatr poprzeczny, siła kołysania się bocznego i siła odśrodkowa działająca na strukturę mostka.
4Połączenie poprzeczne jest podzielone na ramę mostkową i skrzyżowanie.Właściwie dostosować nierównomierną siłę dwóch głównych stringer lub dwóch łączy wzdłużnych.
 
(3) System pokładu mostkowego
 

1. skład: wiązka wzdłużna, wiązka i połączenie między wiązkami wzdłużnymi.
 
2Sposób przenoszenia siły: obciążenie działa najpierw na wiązkę wzdłużną, a następnie z wiązki wzdłużnej na wiązkę, a następnie z wiązki na główne oprawce.
 
(4) Pokład mostkowy
 

Pokład mostów jest częścią dla pojazdów i pieszych do chodzenia.
 
 
Charakterystyka geometryczna trasy głównej:
 
Ekonomia, prosta struktura, sprzyjająca standaryzacji i łatwa w produkcji i instalacji.
 
 
Główne kategorie trasy:
 

Trójkątne oprawy: Trójkątna struktura oprawy jest prosta, konstrukcja jest stała, łatwa w montażu i produkcji.
 
GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych 1
 
Włókna diagonalne:
 

Wiele specyfikacji.
Wiele specyfikacji i duża siła wewnętrzna pionowej pręty.
Wszystkie to duże węzły.
 
GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych 2
 
Ogrodzenie w kształcie K:
 

Siła cięcia tego samego węzła jest podnoszona przez dwie pręty diagonalne, które są małe i krótkie w przekroju.
Styczka ma wiele specyfikacji, wiele węzłów, krótkie przecinki i wiele wiązek i połączeń.
W przypadku dużych przedziałów pręty są krótkie, lekkie i odpowiednie do montażu i demontażu mostów.
GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych 3
 
Włókna o szerokości nieprzekraczającej 10 mm
 

Taką samą siłę cięcia wewnętrznego węzła przenoszą dwa pręty przekątne, które są małe i krótkie w przekroju.
Stosowany jest do dużych przedziałów, krótkiej pręty skłonnej do kompresji, co jest korzystne dla stabilności zgięcia.
Mała część nachylonej pręty zmniejsza liczbę szpilów łączących na płytce złącza, a złącze łatwo ustawić.
GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych 4
Charakterystykazmostek stalowy:

 

 1. Wzór strukturalny
Most ze stalowymi kołami składa się zazwyczaj z ramy złożonej z trójkątnych jednostek (kołków).Wyroby te składają się z stalowych elementów, takich jak akordy (górne i dolne elementy trasy) i elementy sieciowe (elementy diagonalne i pionowe łączące akordy)Wzorzec geometryczny kołnierzy nadaje mostowi charakterystyczny wygląd.

 

2. Właściwości materiału
Stal jest głównym używanym materiałem. Jest to silny i trwały materiał o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie i ciśnienie.pieszości, oraz wszelkie obciążenia dynamiczne spowodowane ruchem ruchu drogowego lub wiatrem.
Stal jest również materiałem elastycznym.

 

Zastosowaniemostek stalowy:

 

Mosty drogowe i drogowe: mosty stalowe są często stosowane w budowie mostów drogowych i drogowych.co sprawia, że są wszechstronne w układzie dla różnych szerokości dróg i przekraczania różnych terenów.

Mosty dla pieszych

 

 

Evercross Steel Bridges Przegląd:

 

SPECYFIKACJA EVERCROSS STEEL BRIDGE
EVERCROSS
MOSTOWINIE WŁOCNE
Most Bailey ((Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB)
Most modułowy (GWD, Delta, 450-typ, itp.),
Most Truss, most Warren,
Most łukowy, most płaskowy, most balistyczny, most balistyczny,
Most zawieszony, most z kablami,
Most pływający, itp.
Wykorzystanie wzorów 10M do 300M Jednorazowy przedział
WYROWANIE Jednoprzejazd, podwójne przejazdy, wieloprzejazd, chodnik itp.
ZAŁĄCZNA MOC AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44,
BS5400 HA+20HB, HA+30HB,
AS5100 Ciężarówka-T44,
IRC 70R klasa A/B,
NATO STANAG MLC80/MLC110.
Ciężarówka-60T, przyczepa-80/100Tn, itp.
GRADY CZELNE EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Klasa 55C
AS/NZS3678/3679/1163/Klasa 350,
ASTM A572/A572M GR50/GR65
GB1591 GB355B/C/D/460C itd.
Certyfikaty ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP itp.
Włókno AWS D1.1/AWS D1.5
AS/NZS 1554 lub równoważny
Włócze ISO898, AS/NZS1252, BS3692 lub równoważny
Kod galwanizacyjny ISO1461
AS/NZS 4680
ASTM-A123,
BS1706
lub równoważny
 

 
 

GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych 5


 

 

Zalety mostów stalowych:

 

1Wysoki stosunek siły do wagi

Mosty stalowe mogą rozciągać się na stosunkowo długie odległości w porównaniu z niektórymi innymi typami mostów.Skuteczne wykorzystanie stali w konfiguracji kołnierza oznacza, że most może wytrzymać znaczne obciążenia, będąc stosunkowo lekkim.

2Modułowe i prefabrykowane budownictwo

Komponenty stalowe mogą być wytwarzane w zakładach fabrycznych.Modułowy charakter kolei umożliwia ich łatwy transport na placu budowy i szybkie złożenie.


GB Q355B Wielkoodciągły most stalowy dla mostów kolejowych 6