ASTM Steel Truss Bridge z elastyczną konstrukcją dla mostu kolejowego i mostu autostradowego

Wprowadzenie mostek stalowy:
 

Most ze stalijest to rodzaj mostu, który wykorzystuje konstrukcję stalową do podtrzymania ładunku.Główne elementy mostów stalowych obejmują akordy (górne i dolne elementy trasy) i członków sieci (pośrednie i pionowe elementy łączące akordy)Członkowie ci współpracują, aby rozdzielić ładunek, taki jak ciężar pojazdów i pieszych, na całym przedziale mostu.

Porównanie konstrukcji
1. Konfiguracja geometryczna
Pratt Truss Bridge: Pratt Truss charakteryzuje się pionowymi członkami i członkami diagonalnymi, które nachylone są w kierunku środka przedziału.Obecność pionowych członków zapewnia bardziej regularny i prostokątny wyglądW przypadku najczęstszych warunków obciążenia elementy przekątne są zazwyczaj napięte, a elementy pionowe są kompresyjne.
most Warren Truss: most Warren Truss składa się z szeregu równobocznych trójkątów.
2. Złożoność członków
Pratt Truss Bridge: ma bardziej złożony układ członków z zarówno pionowymi, jak i przekątnymi członkami.Jest więcej członków w trasy Pratt w porównaniu do podstawowej trasy Warren z tym samym przedziału, co może prowadzić do bardziej złożonych procesów produkcyjnych i budowlanych.

 
 
(1)Główna balda
 

Jest to główna konstrukcja nośna i niesie obciążenia pionowe.

Główna trasa składa się z górnej, dolnej i brzucha, który jest podzielony na diagonalną i pionową.

Węzły dzielą się na duże i małe.

Wskazuje na odległość między węzłami.

(2) Bramkowanie

1Klasyfikacja: połączenie wzdłużne i połączenie poziome.
2Funkcja: połączenie głównej trasy, sprawiają, że konstrukcja mostka staje się stabilną strukturą przestrzenną, która może wytrzymać różne ładunki boczne.
3System połączeń wzdłużnych jest podzielony na górny system połączeń wzdłużnych poziomych i niższy system połączeń wzdłużnych poziomych.Główną funkcją jest wytrzymanie poprzecznego obciążenia poziomego, wiatr poprzeczny, siła kołysania się bocznego i siła odśrodkowa działająca na strukturę mostka.
4Połączenie poprzeczne jest podzielone na ramę mostka i skrzyżowanie.Właściwie dostosować nierównomierną siłę dwóch głównych stringer lub dwóch łączy wzdłużnych.
 
(3) System pokładu mostkowego
 
1. skład: wiązka wzdłużna, wiązka i połączenie między wiązkami wzdłużnymi.
 
2Sposób przenoszenia siły: obciążenie działa najpierw na wiązkę wzdłużną, a następnie z wiązki wzdłużnej do wiązki, a następnie z wiązki do trasy głównej.
 
(4) Pokład mostkowy
 
Pokład mostów jest częścią dla pojazdów i pieszych do chodzenia.
 
 
Charakterystyka geometryczna trasy głównej:
 
Ekonomia, prosta struktura, sprzyjająca standaryzacji i łatwa w produkcji i instalacji.
 
 
Główne kategorie trasy:
 
Trójkątne oprawy: Trójkątna struktura oprawy jest prosta, konstrukcja jest stała, łatwa w montażu i produkcji.
 

 
Włókna diagonalne:
 
Wiele specyfikacji.
Wiele specyfikacji i duża siła wewnętrzna pionowej pręty.
Wszystkie to duże węzły.
 

 
Ogrodzenie w kształcie K:
 
Siła cięcia tego samego węzła jest podnoszona przez dwie pręty przekątne, które są małe i krótkie w przekroju.
Styczka ma wiele specyfikacji, wiele węzłów, krótkie przecinki i wiele wiązek i połączeń.
W przypadku dużych przedziałów pręty są krótkie, lekkie i odpowiednie do montażu i demontażu mostów.

 
Włókna o szerokości nieprzekraczającej 10 mm
 
Taką samą siłę cięcia wewnętrznego węzła przenoszą dwa pręty przekątne, które są małe i krótkie w przekroju.
Stosowany jest do dużych przedziałów, krótkiej pręty skłonnej do kompresji, co jest korzystne dla stabilności zgięcia.
Mała część nachylonej pręty zmniejsza liczbę szpilów łączących na płytce złącza, a złącze łatwo ustawić.

Zastosowanie mostu stalowego:

Mosty z stalowych oprawsą szeroko stosowane do różnych celów transportowych.Ich duża zdolność do przenoszenia ciężaru i zdolność do przebywania stosunkowo długich odległości sprawiają, że są idealne do przekraczania rzekOprócz mostów transportowych, mogą być również używane jako mosty dla pieszych,szczególnie na obszarach miejskich lub w miejscach malowniczych, w których pożądane jest estetyczne zaprojektowanieModułowy charakter trasy umożliwia również łatwą dostosowanie i dostosowanie do różnych wymogów placówki i wielkości ruchu.

Aby zapewnić bezpieczeństwo i długowieczność mostów ze stali, niezbędna jest regularna konserwacja, w tym inspekcja, aby sprawdzić, czy nie występują oznaki korozji, zmęczenia lub uszkodzenia stalowych elementów.Zapobieganie korozji jest ważnym aspektem konserwacji, a środki takie jak malowanie, galwanizacja lub ochrona katodowa są często stosowane.wszelkie luźne połączenia lub uszkodzone elementy muszą być natychmiast naprawione lub wymienione w celu utrzymania integralności konstrukcji koła.

Evercross Steel Bridges Przegląd:

Zalety mostów stalowych:

Wysoka wytrzymałość i nośność
W mostach ze stali, konstrukcja trasy efektywnie rozprowadza obciążenie na wszystkie elementy.

Trwałość
Przy odpowiedniej konserwacji mosty ze stali mogą mieć długą żywotność.

Elastyczność projektowania
Wykonanie konstrukcji trasy zapewnia dużą elastyczność zarówno pod względem estetycznym, jak i funkcjonalnym.itd.) w zależności od specyficznych wymagań mostu, takich jak długość przedziału, nośność i dostępne materiały budowlane.