Ciężki ładunek Bailey Pontoon Pływający most dla sytuacji awaryjnych

Pływający ponton Opis:

Pływający most pontonnyWojsko używa standardowego sprzętu, wojskowy most pontonowy, czyli most pontonowy.Budowa mostu ma cechy prostychW normalnych czasach może być wykorzystywany w nagłych wypadkach lub jako tymczasowe urządzenia komunikacyjne.

Wzniesienie mostów pontonicznych jest specjalnością wymagającą dużej wiedzy zawodowej.metodę budowy i prostą metodę projektowania mostu pontonicznego wzniesionego za pomocą wyposażenia mostu stalowego.

Pływający most pontonnypunkty rozważania projektu podstawowego systemu

Stan dróg, wydajność, konstrukcja pontonów, rysunki pontonów, środowisko

Podstawowa zasada projektowania pływającego mostu pontonicznego

Zasady, których należy przestrzegać: cele działania są zgodne z celem, bezpieczeństwo, trwałość, jakość, łatwość utrzymania i zarządzania, harmonija z środowiskiem,gospodarka i inne wskaźniki.

Przy wyborze rodzaju konstrukcji należy wziąć pod uwagę warunki topograficzne, geologiczne i geograficzne.

Liczba konstrukcji pontonów i ogólny system powinny spełniać wymagania dotyczące wytrzymałości, deformacji i stabilności.

Poniższa tabela przedstawia klasyfikację poziomów wydajności statusowych pontonów pływających.Do obciążeń drogowychPontoon jest zaprojektowany w kilku poziomach wydajności.

W zależności od czynnika znaczenia konstrukcja mostu pływającego powinna zapewnić, że ma on odpowiedni docelowy poziom wydajności wymieniony w tabeli, taki jak obciążenie, fala burzowa,tsunami i trzęsienie ziemi.

Obciążenie projektowe pontonów pływających

Obciążenie projektowe

Obejmuje głównie: obciążenie statyczne, obciążenie dynamiczne, obciążenie uderzeniowe (takie jak zderzenie itp.), ciśnienie ziemi (takie jak stos kotwiczenia w systemie kotwiczenia na pływającym moście pontonnym),ciśnienie hydrostatyczne (w tym pływalność), obciążenie wiatrem, czynnik fal wodnych (w tym czynnik rozszerzania), czynnik sejsmiczny (w tym ciśnienie hydrodynamiczne), czynnik zmiany temperatury, czynnik przepływu wody, czynnik zmiany pływów,współczynnik deformacji fundamentów, czynnik ruchu wspierającego itp. obciążenie śnieżnym, obciążenie odśrodkowe, czynnik tsunami, czynnik fali sztormowej, wahania jeziora (wahania wtórne), fala uderzeniowa statku, wstrząs morza, obciążenie hamulcowe, obciążenie zespołu,obciążenie zderzeniowe (w tym zderzenie statku), współczynnik lodu w opakowaniach i ciśnienie lodu w opakowaniach, współczynnik transportu przybrzeżnego, współczynnik obiektów dryfujących, współczynnik klasy wody (erozja i tarcie) i inne obciążenia.

Łączne obciążenie

Łączne obciążenie będzie miało niekorzystny wpływ na pływający most ponton.

Poziomy przypływów podzielone są na następujące kategorie:

W czasie trzęsień ziemi: między H.W.L. (wysoki poziom wody) a L.W.L. (niżki poziom wody);

W czasie burz śnieżnych: między H.H.W.L. ((najwyższy H.W.L.) i L.W.L.) lub między H.H.W.L. i L.L.W.L. ((najniższy L.W.L.);

Warunki stosowania: między H.W.L. a L.W.L.

W związku z tym podczas tsunami nie dochodzi do śmiertelnych uszkodzeń, ani z powodu ekstremalnych zmian pływowych między H.W.L. a L.W.L., ani z powodu wzrostu i spadku poziomu wody.

Cechy pontonów pływających

1. Most pontonny może zazwyczaj tworzyć tylko jeden pas, a szerokość pojazdu wynosi 3,7 m. W przypadku potrzeby mostu podwójnego pasu używa się dwóch urządzeń rozciągających most obok siebie.

2. Główna belka mostu pontonicznego jest głównie zawieszony system balkonu. To znaczy, most bramki mostu jest połączony z balkonem głównym przez łącznik przegubowy.

3Lokalne wzmocnienie i połączenie są zazwyczaj wymagane między główną belką mostu pontonicznego a ciałem łodzi (łodzi).

Wzniesienie mostów pontonicznych jest specjalnością wymagającą dużej wiedzy zawodowej.metodę budowy i prostą metodę projektowania mostu pontonicznego wzniesionego za pomocą wyposażenia mostu stalowego.

Stan graniczny pływającego mostu pontonicznego

Pływający most pontonny powinien mieć wystarczającą zdolność do radzenia sobie z potencjalnymi zagrożeniami, takimi jak statki, gruz, drewno, powodzie, awaria liny.i całkowite oddzielenie mostka po złamaniach bocznych lub pochyłych.

Chociaż woda zapewnia pływalność dla pływającego mostu pontonicznego, jeśli woda przecieknie do wnętrza pływającego mostu pontonicznego,stopniowo uszkodzi ponton i doprowadzi do jego zatonięcia.To jest obecny problem badawczy, przed którym stoi pływający most ponton.

Zaletys pływającego mostu pontonowego:

Szybkie wdrożenie

Przenośność i wielokrotne wykorzystanie

Elastyczność projektowania

Różnorodność

Specyficzny projekt i analiza pływającego mostu pontoon

Stabilność: odnosi się do zdolności statku do nachylania się pod wpływem sił zewnętrznych i powrotu do pierwotnej pozycji równowagi po zniknięciu sił zewnętrznych.

Trzy stany równowagi:

1) Stabilna równowaga: G jest poniżej M, a grawitacja i pływalność tworzą moment stabilny po nachyleniu.

2) Niestabilna równowaga: G jest powyżej M, a grawitacja i pływalność tworzą moment przewrotu po nachyleniu.

3) Przypadkowa równowaga: G i M zbiegają się, a grawitacja i pływalność działają na tej samej pionowej linii po nachyleniu, bez momentu obrotowego.

Związek między stabilnością a żeglugią:

1) Stabilność jest zbyt duża, a statek gwałtownie się waha, powodując dyskomfort dla personelu, niewygodne korzystanie z narzędzi nawigacyjnych, łatwe uszkodzenie struktury kadłuba,i łatwe przesunięcie ładunku w ładowni, zagrażając tym samym bezpieczeństwu statku.

2) Stabilność jest zbyt mała, zdolność statku do przeciwdziałania przewróceniu jest słaba, łatwo pojawia się duży kąt nachylenia, powolne odzyskiwanie, a statek jest nachylony na powierzchni wody przez długi czas,i nawigacja jest nieskuteczna.

Podobnie jak w przypadku łodzi, przewrót pontonów jest związany z ich stabilnością statyczną.

Konstrukcja nadwozia pontonów pływających:

Jak wyjaśniono wcześniej, właściwości hydrodynamiczne każdego zbiornika można badać indywidualnie,a następnie otrzymane wyniki mogą być wykorzystane do analizy globalnego systemu.

Projekt prędkości wiatru i skutecznej wysokości fali: skuteczna wysokość fali wynosząca 2,5 m jest kluczowym punktem mostu typu ponton.konieczne jest ustawienie bariery fal.Efekt lepkości i efekt potencjalnego przepływu są dwoma ważnymi czynnikami w analizie ruchu fal wodnych i naprężenia struktur podwodnych.Jest to głównie efekt rozpraszania i promieniowania fal wodnych wokół konstrukcji.

Zastosowanie pływającego mostu pontoniego:

Piesi, drogowi i kolejowi.

Evercross Steel Bridges Przegląd: