Specjalny sprzęt Bailey Pontoon Pływający most z lekką wagą dla wygody

Pływający ponton Opis:

Pływający most pontonnyWojsko używa standardowego sprzętu, wojskowy most pontonowy, czyli most pontonowy.Budowa mostu ma cechy prostychW normalnych czasach może być wykorzystywany w nagłych wypadkach lub jako tymczasowe urządzenia komunikacyjne.

Wzniesienie mostów pontonicznych jest specjalnością wymagającą dużej wiedzy zawodowej.metodę budowy i prostą metodę projektowania mostu pontonicznego wzniesionego za pomocą wyposażenia mostu stalowego.

Pływający most pontonnypunkty rozważania projektu podstawowego systemu

Stan dróg, wydajność, konstrukcja pontonów, rysunki pontonów, środowisko

Podstawowa zasada projektowania pływającego mostu pontonicznego

Zasady, których należy przestrzegać: cele działania są zgodne z celem, bezpieczeństwo, trwałość, jakość, łatwość utrzymania i zarządzania, harmonija z środowiskiem,gospodarka i inne wskaźniki.

Przy wyborze rodzaju konstrukcji należy wziąć pod uwagę warunki topograficzne, geologiczne i geograficzne.

Liczba konstrukcji pontonów i ogólny system powinny spełniać wymagania dotyczące wytrzymałości, deformacji i stabilności.

Poniższa tabela przedstawia klasyfikację poziomów wydajności statusowych pontonów pływających.Do obciążeń drogowychPontoon jest zaprojektowany w kilku poziomach wydajności.

W zależności od czynnika znaczenia konstrukcja mostu pływającego powinna zapewnić, że ma on odpowiedni docelowy poziom wydajności wymieniony w tabeli, taki jak obciążenie, fala burzowa,tsunami i trzęsienie ziemi.

Budowa fundamentów mostu Pływający most pontonowy

Podstawa mostu prefabrykowanego mostu pontonicznego z trasy jest zwykle konstruowana zgodnie z następującymi wymaganiami:

1Pozycja podstawy mostu: W zależności od charakteru gleby i odległości, z której może być przemieszczona pozycja podstawy mostu, gdy most pontoniczny jest zablokowany, zwykle nie jest mniejsza niż 1.5 m od brzegu rzeki.

2Ponieważ koniec prefabrykowanego mostu pontoon jest połączony z brzegiem rzeki poprzez kolumny końcowe obu stron trasy, gleba brzegu rzeki wykazuje duże lokalne ciśnienie.Jeżeli ciśnienie na jednostkę powierzchni płyty siedzenia przekracza dopuszczalną nośność gleby, do rozszerzenia i wzmocnienia fundamentów mostka należy użyć gęstych materiałów poduszkowych.Długość poduszki jest zazwyczaj 1 ~ 10,5 m, a przekrój nie mniejszy niż 15 cm × 15 cm.

3Wysokość górnej powierzchni materiału poduszkowego nad powierzchnią wody jest zazwyczaj o 30 cm niższa niż wysokość od górnej powierzchni do powierzchni wody łodzi mostkowej.

Cechy pontonów pływających

1. Most pontonny może zazwyczaj tworzyć tylko jeden pas, a szerokość pojazdu wynosi 3,7 m. W przypadku potrzeby mostu podwójnego pasu używa się dwóch urządzeń rozciągających most obok siebie.

2. Główna belka mostu pontonicznego jest głównie zawieszony system balkonu. To znaczy, most bramki mostu jest połączony z balkonem głównym przez łącznik przegubowy.

3Lokalne wzmocnienie i połączenie są zazwyczaj wymagane między główną belką mostu pontonicznego a ciałem łodzi (łodzi).

Wzniesienie mostów pontonicznych jest specjalnością wymagającą dużej wiedzy zawodowej.metodę budowy i prostą metodę projektowania mostu pontonicznego wzniesionego za pomocą wyposażenia mostu stalowego.

Stan graniczny pływającego mostu pontonicznego

Pływający most pontonny powinien mieć wystarczającą zdolność do radzenia sobie z potencjalnymi zagrożeniami, takimi jak statki, gruz, drewno, powodzie, awaria liny.i całkowite oddzielenie mostka po złamaniach bocznych lub pochyłych.

Chociaż woda zapewnia pływalność dla pływającego mostu pontonicznego, jeśli woda przecieknie do wnętrza pływającego mostu pontonicznego,stopniowo uszkodzi ponton i doprowadzi do jego zatonięcia.To jest obecny problem badawczy, przed którym stoi pływający most ponton.

Specyficzny projekt i analiza pływającego mostu pontoon

Stabilność: odnosi się do zdolności statku do nachylania się pod wpływem sił zewnętrznych i powrotu do pierwotnej pozycji równowagi po zniknięciu sił zewnętrznych.

Trzy stany równowagi:

1) Stabilna równowaga: G jest poniżej M, a grawitacja i pływalność tworzą moment stabilny po nachyleniu.

2) Niestabilna równowaga: G jest powyżej M, a grawitacja i pływalność tworzą moment przewrotu po nachyleniu.

3) Przypadkowa równowaga: G i M zbiegają się, a grawitacja i pływalność działają na tej samej pionowej linii po nachyleniu, bez momentu obrotowego.

Związek między stabilnością a żeglugią:

1) Stabilność jest zbyt duża, a statek gwałtownie się waha, powodując dyskomfort dla personelu, niewygodne korzystanie z narzędzi nawigacyjnych, łatwe uszkodzenie struktury kadłuba,i łatwe przesunięcie ładunku w ładowni, zagrażając tym samym bezpieczeństwu statku.

2) Stabilność jest zbyt mała, zdolność statku do przeciwdziałania przewróceniu jest słaba, łatwo pojawia się duży kąt nachylenia, powolne odzyskiwanie, a statek jest nachylony na powierzchni wody przez długi czas,i nawigacja jest nieskuteczna.

Podobnie jak w przypadku łodzi, przewrót pontonów jest związany z ich stabilnością statyczną.

Konstrukcja nadwozia pontonów pływających:

Jak wyjaśniono wcześniej, właściwości hydrodynamiczne każdego zbiornika można badać indywidualnie,a następnie otrzymane wyniki mogą być wykorzystane do analizy globalnego systemu.

Projekt prędkości wiatru i skutecznej wysokości fali: skuteczna wysokość fali wynosząca 2,5 m jest kluczowym punktem mostu typu ponton.konieczne jest ustawienie bariery fal.Efekt lepkości i efekt potencjalnego przepływu są dwoma ważnymi czynnikami w analizie ruchu fal wodnych i naprężenia struktur podwodnych.Jest to głównie efekt rozpraszania i promieniowania fal wodnych wokół konstrukcji.

Zastosowanie pływającego mostu pontoniego:

Piesi, drogowi i kolejowi.

Evercross Steel Bridges Przegląd: